含鉬滑動(dòng)裝置和軌道潤滑油是專門為機(jī)床的滑動(dòng)裝置和軌道而特別設(shè)計(jì)的具有耐磨損性的溫和極壓油。含鉬滑動(dòng)裝置和軌道潤滑油由優(yōu)質(zhì)的高粘度指數(shù)的，特別經(jīng)過加氫精制的100%純正石蠟基油為原料而制成，因此具有優(yōu)異的抗氧化性和化學(xué)穩(wěn)定性。
通過在100%純正的石蠟基油原料中加入特殊的添加劑，這些添加劑使該產(chǎn)品具有優(yōu)異的耐磨損性和適度的耐極壓性，這些優(yōu)異的性能克服了在慢速機(jī)械的可動(dòng)部位容易發(fā)生的粘稠運(yùn)動(dòng)和機(jī)械摩擦的噪音。同時(shí)，這種添加劑還使含鉬滑動(dòng)裝置和軌道潤滑油具有抑制防銹、氧化、腐蝕的非常優(yōu)異的性能。
大多數(shù)的滑動(dòng)裝置和軌道要在具有流體力學(xué)的潤滑條件下才能更好的工作。也就是說，在這些裝置運(yùn)作過程中，潤滑油膜必須使滑動(dòng)裝置和軌道的金屬表面分離，不產(chǎn)生接觸。但是，在啟動(dòng)時(shí)或是遇到嚴(yán)重的撞擊負(fù)荷時(shí)，這層油膜會(huì)被破壞掉。除非在滑動(dòng)裝置和軌道接潤滑油中使用磨擦面潤滑劑時(shí)，油膜就不會(huì)被損壞，金屬表面也就不會(huì)產(chǎn)生磨損、劃痕、磨痕。
為防止這種情況發(fā)生，在該制品中更進(jìn)一步地加入了Micron Moly?。Micron Moly?是能在滑動(dòng)裝置和軌道的滑動(dòng)與摩擦的表面產(chǎn)生油膜的可溶性鉬。這種可溶性鉬成為金屬表面的保護(hù)膜。這種固體的潤滑膜能持久地承受35噸/平方厘米的壓力。附著在滑動(dòng)裝置和軌道的滑動(dòng)面和摩擦面上的Micron Moly?可增加活動(dòng)部件間表面的光滑性，減少它們的摩擦。從而抑制了摩擦生熱，使工作溫度降低，并減少了因機(jī)械維修而產(chǎn)生的停工期。
為了使含鉬滑動(dòng)裝置和軌道潤滑油能強(qiáng)有力地附著活動(dòng)部件上，還添加了粘合劑。
含鉬滑動(dòng)裝置和軌道潤滑油具有超越Cincinnati Milicron P-47,P-50, S.I.P.等制造業(yè)規(guī)范的性能。
一般特性
SAE | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 |
ISO等級(jí) | 32/46 | 68 | 100 | 150 | 220 |
AGMA 等級(jí) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
API重力60° F | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 |
比重60° F | .8708 | .8765 | .8816 | .8871 | .8927 |
粘度Cst 40° C (ASTM D-445) | 36.00-42.50 | 65.00-70.00 | 92.00-121.00 | 144.00155.00 | 196-205.00 |
粘度Cst 100° C (ASTM D-445) | 5.5-6.5 | 8.5-9.5 | 10.5-13.00 | 14.00-16.00 | 17.00-19.00 |
粘度指數(shù) (ASTM D-2270) | 100 | 105 | 100 | 100 | 105 |
引火點(diǎn)° F/° C (ASTM D-92) | 420° -215.5° | 435° /223.9° | 480° /248.9° | 490° /254° | 510° /265.5° |
燃點(diǎn)° F/° C (ASTM D-92) | 460° /238° | 470° /243.4° | 510° /265.5° | 540° /282.2° | 550° /288° |
流動(dòng)點(diǎn)° F/° C (ASTM D-97) | -10° /-23.3° | 0° /-17.78° | 5° /-15.00° | 10° /-12.22° | 10° /-12.22° |
生銹試驗(yàn) (ASTM D-665) |
|
|
|
|
|
程序A (蒸餾水) | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 |
程序B (鹽水) | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 | 合格 |
銅條腐蝕試驗(yàn) |
|
|
|
|
|
3 小時(shí)(ASTM D-130) | 1a | 1a | 1a | 1a | 1a |
4球磨損試驗(yàn) (ASTM D-4172) |
|
|
|
|
|
(1小時(shí)/40kg/130° F) |
|
|
|
|
|
平均磨損直徑 (mm) | .45 | .45 | .45 | .45 | .45 |
4球磨損試驗(yàn) (ASTM D-4172) |
|
|
|
|
|
(1小時(shí)/20kg/130° F) |
|
|
|
|
|
平均磨損直徑] (mm) | .27 | .27 | .27 | .33 | .33 |
4球EP試驗(yàn) (ASTM D-2783) |
|
|
|
|
|
熔接點(diǎn), kg | 126 | 126 | 126 | 160 | 160 |
負(fù)荷磨損指數(shù) | 26.2 | 26.2 | 26.2 | 27.2 | 27.2 |
Falex連續(xù)負(fù)荷 (ASTM D-3233) |
|
|
|
|
|
破壞負(fù)荷lbs. | 1250 | 1250 | 1250 | 1500 | 1500 |
Conradson焦炭殘?jiān)?(ASTM D-189 |
|
|
|
|
|
% 殘留物 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
発泡試験 (ASTM D-892) |
|
|
|
|
|
序列 I | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
序列 II | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
序列 III | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
FZG傳動(dòng)裝置實(shí)驗(yàn)(ASTM D-5182) |
|
|
|
|
|
負(fù)重合格階段 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
水分解穩(wěn)定性 (ASTM D-2619) |
|
|
|
|
|
銅重量減量mg/cm2 | .08 | .08 | .1 | .1 | .1 |
水份酸性度mg/KOH | .22 | .22 | .25 | .25 | .3 |
抗乳化性 (ASTM D-1401) |
|
|
|
|
|
O-W-E | 40-40-0 | 40-40-0 | 40-40-0 | 40-40-0 | 40-40-0 |
時(shí)間, min | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
氧化穩(wěn)定性試驗(yàn) (ASTM D-943) |
|
|
|
|
|
到達(dá)2TAN的小時(shí)數(shù) | 3000+ | 3000+ | 3000+ | 3000+ | 3000+ |
氧化穩(wěn)定性試驗(yàn) (ASTM D-943) |
|
|
|
|
|
1000 小時(shí) |
|
|
|
|
|
總淤泥量, mg | 85.6 | 119.7 | ------ | ------ | ------ |
銅重量減量, mg | 43.5 | 41.1 | ------ | ------ | ------ |
鐵重量減量, mg | 0.12 | 6.8 | ------ | ------ | ------ |
TAN, mg/KOH | 0.3 | 0.28 | ------ | ------ | ------ |
苯胺點(diǎn)° F/° C (ASTM D-611) | 220° /104.4° | 228° /108.8° | 233° /111.7° | 240° /115.6° | 252° /122.2° |
總酸性值(ASTM D-664) | .5-.9 | .5-.9 | .5-.9 | .5-.9 | .5-.9 |
包裝外形：No.160 含鉬滑動(dòng)裝置和軌道潤滑油可用包裝為55加侖（208.1升）大桶，30 加侖（113升）中桶和5加侖（18.9升）小桶。