含鉬純合成齒輪潤滑油是專門為所有封閉性變速裝置而特制的具有熱穩(wěn)定性、持久耐極壓性多功能合成齒輪潤滑油。

含鉬純合成齒輪潤滑油是以高品質(zhì)polyalphaolefin(PAO)為基油混合制成的，具有以下的優(yōu)點。

1. 優(yōu)異的低溫特性——PAO的溝流及滴點低，即使在冰點之下軸承或齒輪開始運轉(zhuǎn)同時就能起到潤滑的作用。

2. 優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性——任何一種潤滑油長期在高溫下運轉(zhuǎn)時，都要發(fā)生氧化。這是潤滑油濃度增高、氧化物沉積的主要原因。但是由于這種合成碳氫化合物的分子構(gòu)造均一，從而大幅度減少了氧化過程的發(fā)生。

3. 高溫下的優(yōu)秀的抗熱老化性。

4. 卓越的水分解穩(wěn)定性和抗乳化性——由于PAO的無極性的特點，即使在高濕度、高水分的條件下，也不易吸收水分，還能更快更完全地分離凝結(jié)的水。因此，系統(tǒng)中的水容易被除去。這樣就有效地延長了軸承和齒輪的壽命、防止了磨損及銹蝕的發(fā)生。

5. 高粘度指數(shù)——粘度變化很小。無論什么溫度，都能保持適當?shù)恼扯?，提供?yōu)良的軸承齒輪的潤滑作用。

6. 無需粘度指數(shù)改善劑亦能保持高性能——由于含鉬純合成齒輪潤滑油的特性和高粘度指數(shù)，而不需要添加粘度指數(shù)改善劑。因此，含鉬純合成齒輪潤滑油在使用過程中也有十分優(yōu)秀的剪斷穩(wěn)定性。即使在最惡劣的溫度條件下，也能保持良好的粘度-溫度特性。

7. 有效地提高了防磨性，延長了齒輪的壽命——常規(guī)潤滑油，在低溫的情況下，會變稠，在軸承和齒輪表面分布的速度變慢甚至完全停止。在高溫的情況下，常規(guī)潤滑油又會變得十分稀薄，而對軸承和齒輪的潤滑作用不充分。因為PAO的高粘度性、低溫流動性，使得含鉬純合成齒輪潤滑油在最惡劣的溫度下也能充分發(fā)揮潤滑的作用。

8. 適合于所有類型的密封材料

在含鉬純合成齒輪潤滑油的PAO基油中加入耐腐蝕性添加劑，從而使該潤滑油具有卓越的抗極壓性。這種性能，能防止軸承和齒輪的過度磨損、早發(fā)性疲勞、劃痕、銹斑等。同時含鉬純合成齒輪潤滑油還具有優(yōu)異的抗乳化性，防止了部件的銹蝕，并且當濕氣到來時也能保護銅、黃銅、青銅制品不被腐蝕。

大多數(shù)的傳動裝置在流體力學的潤滑條件下才能正常工作。也就是說，潤滑油膜必須分離動作中齒輪的金屬面。但是低溫啟動或是遇到嚴重的負重沖擊時，這層分離膜就會被破壞掉。在齒輪潤滑油中如果磨擦面不含有潤滑油，這層膜就被破壞，發(fā)生齒輪磨損。

為了防止這種磨損，在含鉬純合成齒輪潤滑油中加入了液體可溶性的鉬Micron Moly?它在軸承及齒輪的金屬表面上形成一層保護膜，產(chǎn)生磨擦面的潤滑作用。這層膜還能持續(xù)承受35噸/平方厘米的壓力，因此防止了磨損，延長了設(shè)備的壽命。

在PAO基油中混合進Micron Moly?的含鉬純合成齒輪潤滑油，不僅使冷粘接最小化，而且提高了齒輪的工效。相應(yīng)地，減少了啟動負載、降低了峰值電量、節(jié)約了能量、減小了變速箱的噪音、降低了工作溫度。

含鉬純合成齒輪潤滑油能滿足并超過以下的規(guī)范：API 保養(yǎng)等級 GL-5, MT-1, PG-2; 軍事規(guī)范MIL-PRF-2105E, SAE 2306, Mack GO-H-S, Clark MS-8 Rev. 1, 富特 M2C-119A, MC2108C, M2C158A 通用汽車規(guī)范 9985476, 9985044, 克萊斯勒汽車, John Deere J11D, 小松Dresser B22-0003, B22-0005, Rockwell Standard 0-76L, David Brown ET-19, Terex EMS 19003, VME America's EEMS S19003F, EEMS19107, Eaton's Axle 潤滑劑規(guī)范, 懷特電機 MS0016, Vovo, 大眾汽車, US Steel 224, David Brown S1.53101 Type E, AGMA 250.04, AGMA 9005, AGMA 251.2, DIN 51517 Part 3 (CLP) 和Cincinnati Milicron P.74.

* 基油的閃點及燃點

包裝外形：№１６７　Moly純合成齒輪潤滑油、凈重量 420 lb. (190.7kg)的大桶、 225 lb. (102.1kg)的中桶、120 lb. (54.5kg)小桶等。